摘要

开发设计了涡轮增压柴油机高海拔燃烧特性试验系统,该系统可模拟0~6000m海拔的大气压力和温度。利用该试验系统,研究不同海拔高度下增压柴油机标定转速2100r/min全负荷工况点的缸内压力参数、放热参数以及温度参数随海拔高度变化的规律。

  • 单位
    中国人民解放军军事交通学院

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