本文以哈尔滨地铁2号线某站某出入口为研究对象,对地铁车站附属明挖基坑开挖进行探讨分析,通过理论计算结果、自身及周边风险源综合分析,进而选取更合适的附属明挖基坑支护结构。对哈尔滨岗阜状平原地貌地区类似工程具有借鉴意义。