为研究缓倾层状围岩地质条件下的隧道围岩挤压变形问题，依托贵州金仁桐高速桑树湾隧道项目，对现场不同位置处的围岩变形进行了监测；进行了水压致裂原位试验，根据围岩变形特征和实测数据，提出了一系列隧道围岩挤压大变形的控制措施。结果表明：初期支护完成后，拱顶、拱肩和拱腰变形随时间变化均出现先增大后稳定的趋势；变形量由大到小依次为拱顶、拱肩和拱腰；计算出了隧洞埋深200 m工况下最大切向应力、最大初始应力以及垂向应力；设计了双层初期支护加钢花管注浆的处治措施，体现出了良好的加固效果。
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