FSAE赛车的轻量化设计很大程度上是靠有限元软件实现的,文章在CATIA中对FSAE传动系统建立三维模型,通过理论分析进行受力计算;针对传动系统中的架载荷特性,建立大链轮和偏心轮支架的有限元模型,对其进行模态与静力学分析,得到其安全系数云图,在此基础上,文章对链轮与支架的结构进行优化,使得镂空处的尺寸最合理,保证其在满足强度的要求下,质量最轻。通过对优化后的结构再次分析,结果表明该链轮与偏心轮支架的结构优化设计是可行的。
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