摘要

新老路基搭接是高速公路改扩建项目质量控制的薄弱环节,为有效提升新老路基搭接部位施工质量,采用高速液压夯对路基进行补强,然后对比分析夯实前后路基弯沉、压实度、沉降差等指标变化情况,试验结果表明采用液压夯虽对路基弯沉有一定不利影响,但可明显提高路基压实度,克服新老路基衔接部位质量差等问题。