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摘要
本研究利用AVL FIRE软件建立柴油机微粒捕集器(DPF)三维仿真模型，采用DPF加载试验对模型进行验证。通过单因素仿真揭示4个关键因素对捕集过程中DPF内部的轴向和径向碳烟沉积量变化和分布特性。研究结果表明：当加载到400 s时，轴向碳烟呈现“碗形”分布；轴向微粒分布的均匀性随着孔目数的增大而显著降低，径向微粒分布的均匀性随着扩张管锥角的增大而明显变小。应用正交试验设计方法研究了DPF扩张管锥角、孔目数和排气流量三个因素对碳烟加载分布均匀性的影响权重，按照对轴向微粒均匀性的影响程度从大到小依次为孔目数、排气流量和扩张管锥角。
