本文介绍了含有耦合电感的传统汽车点火系统的工作原理,在此基础上建立其简化的电路模型,并针对模型进行深入的理论分析和数值计算,由此更好地诠释了汽车点火系统的工作过程。针对电路模型设计了Multisim仿真电路,仿真实验的结果很好地验证了理论分析的正确性。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
