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摘要
建立新型滚珠式三叉杆万向联轴器滚珠与滑块槽点接触等效润滑模型，结合汽车在实际运行中的档位参数对联轴器进行了热弹流润滑分析，并考察了槽壳半径r、滚珠半径R、轴交角δ对联轴器热弹流润滑特性的影响。结果表明：在档位固定情况下，增大槽壳半径r、滚珠半径R会使膜厚增大，同时降低油膜压力及温升，这对改善联轴器润滑状况均是有利的。此外，虽然增大轴交角δ会使油膜压力及温升增大，但油膜厚度的增幅更加明显，这同样有利于联轴器润滑状况的改善。
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单位机电工程学院; 青岛科技大学
