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摘要
本文以电源车中UPS为研究对象,详细介绍了电源车中UPS在不同参数性能减震器下的振动性能。为了减小大容量UPS电源车在行驶过程中对UPS的振动影响,在合理选择减震器的基础上,通过对采用不同参数性能减震器的UPS进行振动性能的研究与分析,对比各减震器性能参数下UPS的振动量,在满足车载精密设备对振动的严格要求的前提下,确定最优性能参数的减震器,减小因减震器设计选型不规范带来的不良影响,同时降低产品生产制造成本。研究表明采用E型系列减震器取得的隔振效果最好,其最大振动位移为0.002mm,而本文研究对象所采用的DX圆柱型减震器的最大振动位移为0.0025mm。因此,当减震器的各个参数位置振幅曲线的数值相差较小时,应考虑减震器耐用性相当、质量较轻、安装便捷以及产品价格相对较低的DX圆柱型减震器。
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单位机电工程学院; 兰州电源车辆研究所有限公司; 兰州理工大学
