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摘要
为研究悬挂结构中悬挂楼盖在人致荷载下的振动响应,首先对此楼盖进行了动力特性测试,测得其多阶振型及自振频率等动力特性参数,然后在楼盖上施加了多种人致激励,分析了行走人数和体重、步频、测点位置等因素对楼盖振动性能的影响,最后结合国际规范ISO 10137对其进行舒适度评价。试验结果表明:随着各种激励频率的增加,楼盖各点位的振动响应随之增大;楼盖行走人数从一人增加到两人,楼盖振动响应明显增大,再增加到三人,变化不明显;楼盖各点位的振动响应和其所在位置的竖向刚度有关,受到竖向约束越大,刚度大的点位受激励影响越小。结合ISO 10137中的均方根加速度限值曲线,经初步评估,除个别极端工况外,该楼盖在大部分工况下均小于居住的均方根加速度限值,基本满足车间的舒适度要求。
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