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摘要
从影响土钉支护结构支护效果的敏感因素出发，通过某一路堑边坡截面，应用有限元软件建立路堑边坡模型，研究土钉布设位置、直径、间距对边坡土体稳定性的影响。研究结果表明：根据布设位置的不同，土钉拉应力的最大值在土钉布设于中部时取得，安全系数在下部加钉时最大；随着土钉布设间距的增加，土钉所受拉应力的增长趋势呈抛物线形，安全系数的增长趋势呈线性；土钉所受拉应力随着其直径的增大而逐渐减小，安全系数在土钉直径为100 mm时达到最大。从安全系数的增长速率以及数值大小分析出，边坡土体安全系数对加钉部位最为敏感，对间距的敏感性次之，对土钉直径的敏感性最低，甚至基本不受影响。
