摘要

随着我国经济水平的不断发展,城市基础设施的建设从"有没有"向"好不好"逐渐转变。城市街道的设计也不再一味强调其交通属性,而是越来越重视人的需求。其中,城市综合性街道功能与界面类型的混杂程度较高,且城市主干道人行道路宽阔,除正常的交通通行功能外,应利用其为城市居民创造更多可能性。以北京市某综合性主干道路部分街道为例,对该空间的停留人群及停留行为进行观察分析,提出空间设计策略与设施配置,旨在提升城市街道活力,落实开放、共享、精细化的城市发展理念。

  • 单位
    中国老龄科学研究中心; 中国建筑设计研究院