科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对一种新研制的高速铁路弹条用钢,研究了温度、保温时间以及冷却方式对其氧化脱碳的影响,结果表明:在温度800~1 100℃范围内,随温度的升高,氧化程度逐渐增大,大于1 050℃急剧增大;总脱碳层增大,且速度越来越快,全脱碳层先增后减,在900℃达到最大。在保温时间20~120min范围内,随时间增加,氧化层深度增加,但与温度相比,其影响相对较小;脱碳层随保温时间的增加,厚度逐渐增大。在水冷、空冷、炉冷3种不同的冷速条件下,水冷的氧化脱碳最轻,空冷次之,炉冷最严重,即冷却速度越大,氧化脱碳程度越轻。
-
单位南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司; 钢铁冶金新技术国家重点实验室; 北京科技大学
