功率对304L车板上激光熔覆Fe-Cr层组织和冲蚀性能的影响

作者：高俊祥; 邹伟; 陈涛^*; 李强

来源：真空科学与技术学报, 2020, 40(10): 914-918.

DOI：10.13922/j.cnki.cjovst.2020.10.04

• 激光熔覆
• Fe-Cr层
• 微观组织
• 冲蚀

在304L不锈钢车板上激光熔覆Fe-Cr层,通过实验测试的手段研究功率对其组织和冲蚀性能的影响。研究结果表明:对熔覆层进行熔覆过程中引起了组织晶化现象,逐渐提高功率后,晶体组织衍射峰也变得更加明显。经过0.5 kW以上功率的激光熔覆层中已基本观察不到层状组织,获得更致密的组织,实现了熔覆层和基体间的冶金结合作用。随着功率的增加,激光熔覆Fe-Cr层的密度表现出单调增加的变化规律。提高激光功率后,获得了更低硬度的熔覆层。通过喷涂工艺制得的熔覆层与基体间形成了机械结合的状态,使界面组织硬度发生快速降低,熔覆层的硬度呈现阶梯降低的变化规律。相对于304L不锈钢,熔覆层试样达到了更低体积磨损率。以更高冲击角进行处理时,可以使砂粒获得更集中的能量,从而更易在熔覆层中产生凹坑和裂纹,从而提高了体积损失率。

• 单位
  湖南财经工业职业技术学院; 湖南汽车制造有限责任公司; 浙江工业职业技术学院