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摘要
为了保证超薄磨耗层加铺路面的结构稳定性，预防出现层间滑移等病害，对超薄磨耗层加铺结构的层间抗剪性能展开试验研究。选取AC-10和SMA-10超薄磨耗层成型复合试件进行直剪试验，通过层间剪切模量与直剪试验荷载-位移变化曲线解析超薄磨耗层加铺结构剪切破坏过程，并探究温度、粘层油类型及洒布量等因素对层间抗剪强度的影响。结果表明：超薄磨耗层加铺结构剪切破坏过程与普通加铺结构类似，但是两者的弹性阶段与破坏阶段存在不同；超薄磨耗层加铺结构最佳粘层油用量范围为0.8～1.0 L/m2,与普通乳化沥青相比，采用SBS改性乳化沥青能够使层间抗剪强度提高99%～135%;高温环境会极大地降低层间抗剪强度，而超薄磨耗层类型的不同会引起层间接触面构造形态的改变，导致层间抗剪强度产生变化，因此AC-10级配对应的层间抗剪强度要优于SMA-10级配。
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