浅埋隧道大管幕施工台阶法几何参数优化

作者：李豫东; 梁斌^*; 赵琳; 翟聚云

来源：河南大学学报(自然科学版), 2019, 49(05): 623-630.

DOI：10.15991/j.cnki.411100.2019.05.014

• 浅埋隧道
• 下穿高速公路
• 大管幕施工
• 台阶法
• 参数优化

研究了浅埋隧道下穿高速公路大管幕施工的台阶法几何参数优化问题.以重庆新白杨湾隧道工程为依托,采用数值模拟方法分析不同台阶参数对初支受力、围岩变形、开挖面稳定性以及对现场施工的影响规律.研究结果表明:拱顶沉降和水平收敛随着台阶长度增大而增大,应适当减小台阶长度;拱顶沉降和水平收敛随着台阶高度增大而减小,但应控制在合理范围;开挖面纵向位移随着台阶高度增大而增大,开挖面主应力随着台阶高度增大而减小.结合对现场施工便利性和施工效率的影响,最终确定台阶高度和长度分别取值在5.9 m和20 m左右时为最优参数方案.

• 单位
  河南城建学院; 河南科技大学; 土木工程学院