针对某柴油机EGR冷却器在台架实验中出现开裂问题,基于有限元分析,对EGR冷却器进行模态分析和强度分析,验证了EGR冷却器开裂问题是由于整体模态安全裕度不够和振动过大导致,从而引起EGR冷却器应力过高而开裂,通过对EGR冷却器追加一个辅助支架,提高整体模态、降低振动加速度,从而减小应力值。仿真和试验结果表明:改进后的EGR冷却器强度增强,不再出现开裂现象。
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