动力汽车电池用新型钒基储氢合金的组织与性能研究

作者：吴丹

来源：热加工工艺, 2014, 43(24): 80-86.

DOI：10.14158/j.cnki.1001-3814.2014.24.022

• 钒基储氢合金
• 动力汽车电池
• V3TiNi0.56Sr0.1
• 放电容量
• 充放电循环

采用较为低廉的二氧化钒、二氧化钛,通过自蔓延高温合成法,进行了动力汽车电池用新型钒基储氢合金V3Ti Ni0.56Sr0.1制备,并进行了显微组织、物相组成和电化学性能的测试。结果表明,自蔓延高温合成法制备出的该新型合金组织细小、均匀,由绝大部分的钒基固溶体相和少量的Ti Ni相、Ti2Ni相组成,其放电容量在第2次充放电循环时达到最大值584 m Ah/g;合金经30次充放电循环后,其放电容量仍能达到214 m Ah/g;随放电电流从100 m A/g增大至1000 m A/g,该合金的放电容量减少。

• 单位
  广西交通职业技术学院