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摘要
为了揭示液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)船内低温蝶阀的蝶板结构对流动特性的影响，基于计算流体力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)技术数值模拟了两种不同的蝶板结构在90°～10°不同开度下对阀门流动特性的影响，重点对比分析各开度下的阀门流量系数。结果表明：开度在90°～20°范围内龟背式蝶板会压缩流通面积，使局部流速和湍流强度高于全轴式蝶板，导致压损更大、流量系数更低，且随着开度减小，流量系数差距逐步增大；在开度10°时，由于龟背流线型结构有利于降低开口处压力损失，龟背式蝶阀的流量系数高于全轴式蝶阀。考虑到LNG船用蝶阀在工作时多为全开状态，全轴式蝶阀比龟背式蝶阀拥有更好的流通性能。
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