随着城市轨道交通的快速发展，线路穿越既有线的情况也随之增多，不可避免的穿越地连墙、围护桩等障碍物。结合临顿路站-苏州大学站区间下穿苏州地铁1号线临顿路站地连墙、围护桩，提出了MJS加固+新制盾构机刀盘穿越方案，对刀盘进行刚度、强度模拟计算，并增设了一套刀盘冷冻系统，设计冷冻管路以备应急，可为类似工程提供借鉴。
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