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摘要
在我国交通运输事业发展历程中,徒步和自行车等行路方式具有灵活、准时、自由等特点,在国内具有广阔的发展前景,是生活中针对短距离出行和接驳换乘的理想交通形式,是城市综合交通运输中必要的构成元素。步行、自行车、公交车等慢速出行模式作为城市交通枢纽的主要载体和构成元素,可以从根本上解决交通快慢冲突、慢行人群路途阻塞等交通问题。文章以城市慢行道路为研究对象,对该铺装材料的施工方法展开了论述。
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在我国交通运输事业发展历程中,徒步和自行车等行路方式具有灵活、准时、自由等特点,在国内具有广阔的发展前景,是生活中针对短距离出行和接驳换乘的理想交通形式,是城市综合交通运输中必要的构成元素。步行、自行车、公交车等慢速出行模式作为城市交通枢纽的主要载体和构成元素,可以从根本上解决交通快慢冲突、慢行人群路途阻塞等交通问题。文章以城市慢行道路为研究对象,对该铺装材料的施工方法展开了论述。
