TOD模式开发大底盘多塔地铁车辆段上盖隔震结构设计

作者：代杰; 蔡晓光; 张亚辉; 马会芹; 张海霞; 胡巍巍

来源：城市轨道交通研究, 2022, S2: 86-92.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2022.S2.015

• 地铁车辆段
• 上盖开发
• 隔震结构
• 隔震方案

以TOD(以公共交通为导向的开发)模式开发的地铁车辆段，上盖结构存在大跨度、大底盘、多塔和大体量等特点，以及扭转不规则、凹凸不规则、竖向构件收进尺寸突变和承载力骤变4类不规则项。抗震设计是该类项目的重难点。以某地铁车辆段上盖大底盘多塔为研究对象，介绍了该类结构的隔震布置、设防目标和加强措施，计算和分析各抗震要点，并进行了结构大振弹塑性分析。主要结论为：设计过程中应注意塔楼地震作用下楼层剪力的变化趋势，并按照多塔、单塔包络设计；采用隔震方案；采用预应力筋加强措施控制裂缝；结合项目特点适当采取抗扭措施。

• 单位
  北京市市政工程设计研究总院有限公司