摘要

B+级钢(ZG25MnCrNi)是铁路货车摇枕、侧架主要用材料,该钢种未规定Mo含量控制范围,实际生产中由于废钢中含有一定量的Mo,常造成该钢种金相组织异常及力学性能不合格。通过研究不同Mo含量对B+级钢金相组织及力学性能的影响,提出B+级钢中Mo元素的控制范围和金相组织及力学性能不合格的解决方案。

  • 单位
    中车眉山车辆有限公司