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摘要
采用传统的Winkler弹性地基模型,建立水平定向钻回拖过程中管土耦合模型;根据最小势能原理采用变分法导出考虑管土耦合作用时平面刚架单元的刚度矩阵;按照有限元分析方法确定木楔效应的求解步骤;提出木楔效应系数以表征导向孔对管道的夹持作用,并进行影响因素分析。结果表明:当外载荷、椭圆扁率增大,地基反力系数、扩径比减小时木楔效应系数均增大;当外载荷、扩径比增大,地基反力系数、椭圆扁率减小时管道位移均增大。两项穿越工程实例验证了木楔效应对回拖力预测有显著影响。
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采用传统的Winkler弹性地基模型,建立水平定向钻回拖过程中管土耦合模型;根据最小势能原理采用变分法导出考虑管土耦合作用时平面刚架单元的刚度矩阵;按照有限元分析方法确定木楔效应的求解步骤;提出木楔效应系数以表征导向孔对管道的夹持作用,并进行影响因素分析。结果表明:当外载荷、椭圆扁率增大,地基反力系数、扩径比减小时木楔效应系数均增大;当外载荷、扩径比增大,地基反力系数、椭圆扁率减小时管道位移均增大。两项穿越工程实例验证了木楔效应对回拖力预测有显著影响。
