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摘要
为了探究周向拉杆转子–轴承系统的动力学特性,利用自相关函数法建立三维高斯随机粗糙表面数值模型,并通过AnsysAPDL生成粗糙表面几何模型。利用Abaqus软件对粗糙表面进行有限元接触仿真计算,得到不同预紧力下单位面积粗糙表面的接触刚度,进而建立了考虑接触刚度的某型燃气轮机周向拉杆转子–轴承系统有限元模型。计算得到了不同预紧力、轴承装配间隙下该系统的动力学特性,结果表明:转子系统的临界转速随预紧力的增大而呈非线性增大趋势;轴承处转子过临界转速时,不平衡响应振幅随预紧力和轴承装配间隙增大而增大。
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