摘要

针对轨道与地面公交换乘效率常规评价指标——换乘步行时间,优化考虑乘客在不同换乘设施处的时间感知差异倍数。通过问卷调查,将乘客实际换乘时间与乘客感知换乘时间进行对比,建立差异模型,修正实际换乘时间。

  • 单位
    上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司; 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司