针对电动汽车快速充电存在的问题，分别对锂离子电池正、负极充放电特性进行研究，提出了优化充电方案。以负极析锂抑制为边界条件，获得正、负极在不同状态(SOC)下的最大允许充放电电流，建立了充电过程能耗和充电时间目标函数，以最大允许充电电流为约束条件，利用粒子群算法得到最优多阶段恒流充电电流序列。结果表明：与1 C恒流充电相比，电池充入相同容量时，优化充电时间减少约26.5%,34 min即可充电至80%SOC;与优化充电电流序列的平均电流恒流充电相比，优化充电能耗降低约1.5%。
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