国内首次成功自主研发动力分散型低地板动车组铰接转向架。介绍了铰接转向架设计结构，构架、车轮及车轴等关键承载零部件强度分析及台架试验，以及动力学性能仿真分析和实际线路试验情况。结果表明，转向架关键承载零部件静强度、疲劳强度和动车组相关动力学性能指标满足合同规定的限值要求。
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