高速旋转状态下高压涡轮叶盘振动试验研究

作者：罗莉^*; 黄大永

来源：航空工程进展, 2021, 12(01): 85-90.

DOI：10.16615/j.cnki.1674-8190.2021.01.011

• 高压
• 涡轮
• 转子叶片
• 振动
• 阻尼
• 减振

在高速旋转状态下,开展对高压涡轮转子叶片的振动特性和缘板阻尼装置减振效果的试验研究,有利于后期的设计迭代,获得真实的叶片振动情况。以高压涡轮转子模拟件为对象,采用雾化油滴非接触式激励方式模拟涡轮叶片周期性气动激励,建立高速旋转状态下高压涡轮转子叶片振动特性试验系统,并进行介于静止状态夹具固定式测试和整机直接测试之间的组件级试验,在高速旋转状态下实现叶片非接触式高频激振,获取叶片的振动特性和缘板阻尼装置对转子叶片的减振效果。结果表明:在常温10 000～19 000 r/min运行转速下,缘板阻尼装置对转子叶片减振约40%,阻尼质量较大的叶片频率较高。

• 单位
  中国航发商用航空发动机有限责任公司