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摘要
轴系校中的发展过程可分为三个阶段，即直线校中，轴承上允许负荷校中，轴承合理负荷校中。在船舶建造过程中，人们逐渐认识到采用直线对中方式进行轴系安装，对轴系的工作状态不利，甚至使轴系产生破坏；根据船舶轴系实际工作情况，提出了使个别中间轴承位置下移，以改变轴系受力分布情况，逐步衍生出了轴系合理校中的概念。在推进轴系静态对线安装中，通过轴承的合理变位，轴系被敷设成曲线，使轴承负荷、各轴段的应力都处在允许范围内，具有最佳数值，从而保证轴系持续正常地运转。在此本文结合37,000t多用途船轴系的实际安装，总结船舶推进系统在下水后轴系校中的测量依据、安装程序、方法、步骤及其相关规定要求。
