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摘要
针对高速铁路无砟轨道在软岩地区基床承载能力不足的问题,本文通过调研无砟轨道路基荷载的分布模式,确定了无砟轨道路基面动荷载分析简化模型。提出以路基基床的结构动强度、长期稳定性及循环变形为控制条件,探讨高速铁路无砟轨道软岩路堑基床长期动力稳定状态下的合理换填厚度。通过具体的计算示例说明了该方法的应用步骤,并研究了不同的无砟轨道结构形式对换填厚度的影响,最终给出了最小换填厚度建议值表格以便工程查用。
- 单位
针对高速铁路无砟轨道在软岩地区基床承载能力不足的问题,本文通过调研无砟轨道路基荷载的分布模式,确定了无砟轨道路基面动荷载分析简化模型。提出以路基基床的结构动强度、长期稳定性及循环变形为控制条件,探讨高速铁路无砟轨道软岩路堑基床长期动力稳定状态下的合理换填厚度。通过具体的计算示例说明了该方法的应用步骤,并研究了不同的无砟轨道结构形式对换填厚度的影响,最终给出了最小换填厚度建议值表格以便工程查用。
