飞行控制系统作为控制民机飞行的安全关键系统之一，负责控制飞机从地面起飞到安全降落的整个飞行过程，对安全性和可靠性有很高的要求、对3×2非相似余度民机飞控计算机Lockstep架构、作动器硬件容错架构、高安全实时操作系统选型和飞控系统的软件实现进行了深入研究，在飞行控制系统的软件实现环节采用了基于模型的开发方式，以余度管理为例，自动生成的代码经过验证和检查，满足飞行/仿真要求。在地面验证环节对关键技术进行了确认，为后续开展民机飞控系统国产化替代和机上试验打下了良好的技术基础。
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