为研究在微型钢管桩+锚索/锚杆支护下，土岩组合地层深基坑施工过程中土体水平位移的变化规律，以青岛市鞍山路地铁车站深基坑工程为例，运用有限元模拟与现场监测数据相结合的方法进行对比分析。研究结果表明，基坑施工的过程中土体位移主要发生在上部土层以及弹性模量较低的强风化岩层；随着基坑开挖深度的不断增加，基坑侧壁同一位置的水平位移不断增加；基坑土体侧向变形趋势从总体上近似为“弓字形”分布。研究结果对类似工程具有一定的指导作用。
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