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摘要
为了保证挂篮主体各杆件受力稳定,通过Midas桥梁专业计算软件计算,模拟实际受力工况,进行受力实验,以主桁架、行走及后锚系统、吊杆系统、底托系统、模板系统等为研究对象,进行了支架荷载试验的详细分析。分析结果表明,主桁架系统均采用整体胎装制作,通用性强,采用液压千斤顶顶推行走、反扣轮反扣轨道形式,极大减小行走摩擦力,液压千斤顶提供稳定匀速推力,省时省力。主梁采用挂篮悬臂浇注施工,同时,钢管桩支架的高度较高,横向及纵向尺寸均较大,根据设计要求为保证各钢板构件的加工质量须在工厂加工完成,于是运输较困难,为此将支架立柱及连接系设计成通过法兰连接的形式,便于运输及安装,同时在支架倒运过程中既节省时间又节约材料。
