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摘要
赤壁长江公路大桥主桥为主跨720 m双塔双索面斜拉桥，主梁采用双边箱钢-混结合梁，全长1 377.8 m,共分121个梁段。该桥主梁采用双悬臂对称架设方案施工，边跨、中跨同步架设，钢梁杆件及桥面板采用全回转架梁吊机散拼架设。该桥主梁施工中，在墩顶设置三向临时约束，在满足整个架设阶段受力要求的基础上简化了约束设置；起始节段采用墩顶三节段架设，利用160 t浮吊在江侧起吊拼装，向岸侧纵向拖拉，优化了墩旁托架结构及工序；标准节段采用两节段架设循环工序，在2个节段钢梁架设后进行桥面板湿接缝施工，节约了湿接时间，提高了工效；在辅助跨临时墩设置竖向反力调节装置，通过主动施加竖向力抵抗不平衡荷载；主梁合龙时，通过合龙前敏感性分析及三向调整措施，确保主梁安全、快速实现合龙。
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