摘要

对传统的两轮行走机构进行设计改进,通过增加行走轮及改进牵引装置的方式,设计了四轮行走机构,并采用ANSYS对不同形状的两轮及四轮行走轮齿的齿根部应力应变值进行仿真分析。结果表明,四轮行走机构的应力应变值均要明显小于两轮行走机构,可以很好地提高行走轮的寿命。

  • 单位
    西山煤电(集团)有限责任公司

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