基于车辆动态响应的车轮多边形自动识别方法

作者：徐晓迪; 刘金朝^*; 孙善超; 王卫东; 胡晓依

来源：铁道建筑, 2019, 59(09): 101-105.

• 车轮多边形
• 广义共振解调
• 动态响应
• 带通滤波
• 磨耗诊断

当列车高速运行时,车轮多边形会导致高频轮轨冲击,对车轴、车轮、钢轨等轨道-车辆系统零部件疲劳寿命产生极为不利的影响。本文基于车辆动态响应,利用广义共振解调方法实现了车轮多边形磨耗诊断。首先利用同步压缩短时傅里叶变换得到信号的高分辨率时频谱,然后从时频谱上自动提取时间-能量信息,用于冲击引起的高频振动和低频信号分离;通过Lp范数准则确定带通滤波范围之后,利用广义Hilbert包络解调方法对带通车辆动态响应信号进行解调,提取其中隐含的车轮多边形磨耗信息。分析结果表明,该方法可以有效地诊断车轮多边形磨耗。

• 单位
  中国铁道科学研究院集团有限公司