赤泥-粉煤灰改良高含水率粉质土试验研究

作者：刘志杰; 隋秀华; 李永靖

来源：路基工程, 2022, (05): 59-64.

DOI：10.13379/j.issn.1003-8825.202111020

• 路基填料
• 改良高含水率粉质土
• 新型固化剂
• 赤泥-粉煤灰
• 掺入比

以安徽五里河高速公路#13取土场高含水率粉质土为研究对象，采用赤泥、粉煤灰为新型固化剂对其进行固化改良。通过室内试验测试改良土强度、黏聚力和内摩擦角，初步确定固化剂中赤泥与粉煤灰混合比例；通过现场改良土填筑路基试验，测试改良土的含水率、最大干密度、无侧限抗压强度、压实度等指标，综合确定最终固化剂最优掺入比，并确定路基合理碾压次数。结果表明：室内试验测得的固化剂中赤泥与粉煤灰的最优比例关系为1.2∶1；现场试验中，固化改良土在5天内含水率显著降低，固化剂掺入比达6%后对于原状土含水率降低速率贡献并不明显；随固化剂掺入比的增加，现场试验中的改良土无侧限抗压强度显著增加，路基碾压成型效果较好，但固化剂掺入比超过6%后强度提升幅度不大；因此，确定固化剂掺入比6%为最优，同时确定改良粉质土碾压5次为宜。

• 单位
  辽宁工程技术大学