以沈山高速公路局域路网为研究对象，首先对局域路网的交通现状进行分析，基于局域路网运营风险饱和度模型，对沈山高速改扩建项目影响区域路网运营风险饱和度进行计算，提出在局部分流中只考虑小流量短时分流，在改扩建交通组织中重点向剩余容量大的路段分流的措施建议。研究成果可为交通量分析预测和施工期交通组织方案提供参考。
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