摘要

高速列车的运行安全至关重要,具有安全苛求特性的列车运行控制系统(简称列控系统)是保障高速列车运行安全的关键系统之一。本文基于复杂网络理论,将CTCS-3列控系统的信息交换过程抽象成网络模型。分别对正常、单节点失效、边失效三种情况下系统的可靠性进行分析,确定影响列控系统可靠性的关键设备和薄弱环节。

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