装配AMT的HEV动力总成协调控制策略

作者：岳东鹏; 王杰; 张俊智

来源：交通运输工程学报, 2010, (01): 43-49.

DOI：10.19818/j.cnki.1671-1637.2010.01.008

• 汽车工程
• 混合动力汽车
• 自动变速器
• 动力总战
• 协调控制 automobile engineering
• hybrid electric vehicle
• automated manual transmission
• powertrain
• coordinated control

为了有效改善装有AMT的混合动力电动汽车(HEV)换挡品质和加速性能,分析了换挡过程的协调控制方法,在Matlab/Si mulink平台上建立了换挡仿真模型,并对换挡过程协调控制进行了仿真。研究结果表明:在各种状态切换过程中,采用仿真模型能够对HEV换挡过程协调控制进行模拟,在Ⅰ挡升Ⅱ挡换挡过程中,动力中断的时间仅为1.2 s,保证了动力传递的平稳性;提出的改善车辆加速性能的改进措施与优化控制策略,使车辆0～100 km.h-1加速时间由14.82 s降低到12.39 s。

• 单位
  汽车安全与节能国家重点实验室; 天津工程师范学院; 清华大学