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摘要
针对某型SUV底盘稳定杆连接杆总成断裂事故，进行了断口分析、化学成分检测和力矩分析。结果显示，连接杆总成初始力矩大，在反复回转过程中受应力作用，导致疲劳断裂。针对此问题从2个方面进行了改进：一是增加热处理回火工艺，去除球销内部内应力，平衡加工公差；二是对影响力矩的零件尺寸进行改进，调整球销座、衬套、球销三者之间的配合量。改进后的方案有效降低了启动力矩，连接杆总成断裂数量为0，为后续汽车底盘构件断裂失效问题提供指导。
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单位唐山工业职业技术学院
