黄土区毗邻风道初期支护结构PBA洞群暗挖施工安全控制研究

作者：张华; 商学旋; 雷奇; 席宇^*; 刘义; 杨焜; 李伟

来源：施工技术, 2022, 51(21): 44-49.

• 地铁
• 隧道
• 空间交叉结构
• 路径效应
• PBA洞群
• 初期支护
• 安全控制

西安地铁2号线何家营车站采用PBA洞桩法暗挖施工，存在工序转换频繁、工期紧、洞群与风道等多种空间交叉结构施工作业等特点，潜在风险较大。基于前期变形监测验证的三维有限元力学计算模型，考虑竖井、风道施工路径效应，开展黄土区毗邻风道初期支护结构PBA洞群暗挖施工安全控制研究。研究结果表明，洞群施工诱发风道初期支护结构弯矩增量较小、轴力增量较大；自下1-C导洞施工至风道阶段开始，风道格栅拱架-喷射混凝土支护结构安全系数已不满足规范限值要求；风道格栅拱架-喷射混凝土支护结构及地表最大变形值均满足监测控制要求。为确保洞群安全施工，建议下1-C、下2-C、上2、上3导洞施工安全距离控制在距风道初期支护结构10.0m,并进行掌子面封堵，待风道二次衬砌施作后可贯通施工，其余导洞可先行施工至风道。

• 单位
  陕西省建筑科学研究院有限公司