装配式地铁车站侧墙-顶板节点抗震性能试验研究

作者：冯帅克; 郭正兴^*; 刘毅; 潘清; 徐军林; 付先进; 邢琼

来源：东南大学学报(自然科学版), 2021, 51(04): 610-617.

• 装配式地铁车站
• 侧墙-顶板节点
• U形筋搭接连接
• 节点抗震性能

针对装配式地铁车站结构,提出了一种新型的车站顶板与侧墙连接节点.该节点通过车站侧墙顶部伸出的竖向U形钢筋与预制顶板两端伸出的水平U形钢筋搭接连接,从而实现侧墙与顶板间的内力传递.结合实际工程,设计制作了3个U形筋搭接构造形式各不相同的装配式足尺节点试件.通过拟静力试验,研究了节点试件的破坏形态、滞回性能、承载能力、变形性能以及耗能能力.结果表明,装配式节点试件的破坏形态包括U形筋弯弧内侧混凝土的局部受压破坏和侧墙剪切破坏.节点试件的位移延性系数为2.7～3.4,试件顶板端部的极限转角为1/22～1/27.增加节点中受拉钢筋的搭接长度,可以有效确保U形筋搭接连接在往复荷载作用下的有效性.

• 单位
  中铁第四勘察设计院集团公司; 东南大学; 土木工程学院; 无锡地铁集团有限公司