行车许可信息是界定列车从当前位置运行所能允许到达的最远距离及所能达到的最高速度等行驶权限的命令信息,是RBC控制列车运行的基础信息,也是提高行车安全和运行效率的关键信息.依据CTCS-3级列车运行控制系统特点,强调应用行车许可信息的冗余性,将C2单元与C3单元接收到的不同通道行车许可信息进行融合处理,提高了列控数据的完备性与可信性.鉴于中信息的并行性与分布性,采用CPN Tools进行建模及仿真验证,体现了对信息进行融合的必要性.
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