某城市轨道交通连续梁桥延性抗震设计

作者：张素杰

来源：国防交通工程与技术, 2022, 20(03): 21-25.

DOI：10.13219/j.gjgyat.2022.03.006

• 城市轨道交通
• 连续梁
• 延性
• 抗震设计

城市轨道交通桥梁结构在跨越现状及规划路时一般采用预应力混凝土连续梁型式，作为重点设防类结构，抗震分析是桥梁结构设计中重要且较为控制的一环。以某城市轨道交通(30+50+30)m预应力混凝土连续梁为例，采用Midas/Civil分析软件建立分布式纤维铰有限元模型，进行罕遇地震下弹塑性时程分析。结果显示：除P3号活动墩在地震波纵向作用以及P2号固定墩在地震波1横向作用下未达到屈服之外，其余桥墩墩底塑性铰截面均达到屈服，进入塑性状态。通过检算，各墩底塑性铰截面纵横向抗剪能力和变形能力等延性指标满足《城市轨道交通结构抗震设计规范》要求，并结合变形验算结果确定结构性能等级，判断该连续梁桥符合重点设防类结构要求。