随着相关文件、若干意见的提出,各大城市都在推广建设开放街区,提倡街区制。传统的中心商住区用地高度开发、交通拥挤、堵塞日趋严重,而其街道空间对城市整体环境有着重要影响。因此文章提出从街道的交通功能和空间功能两方面来综合衡量街道,利用大数据对交通拥堵状况进行科学的分析,通过研究交通方面的车流量和服务水平、空间方面的可达性可视性,对这两者进行等级量化,根据级别的不同,来选择开放街区打造优化的时间顺序以及力度,明确何种级别的街道需要何种改进方式,为开放街区的实施提供科学性和准确性。
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