科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
以某城市轨道交通3号线工程区间盾构隧道的施工为研究对象，在分析场区隧道穿越硬质岩体的地质特征和破岩机理基础上，以现场实测为研究手段，对场区的超高强度硬质岩石的不同掘进参数进行研究。结果表明：不同饱和单轴抗压强度和风化程度的岩体，盾构机的推进速率呈现明显的分层现象，超高强度硬质岩体的盾构机推进速率，随着岩体饱和单轴强度的增加而降低；超高强度硬质岩体盾构机的刀盘转速较为一致，范围均位于0.90～1.19r/min之间；微风化闪长岩与微风化正长斑岩的刀盘扭矩相近，且明显大于强风化花岗岩和中风花岗岩的刀盘扭矩；超高强度硬质岩体的推进速率与贯入度存在明显的线形相关关系，与刀盘扭矩、盾构总推进力则存在明显的对数相关关系。
