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摘要
<正>为评估某增程车辆整车动力性经济性，本文基于AVL—CRUISE软件搭建相应整车模型及控制策略模块，对不同工况下的最高车速、加速性能及爬坡等动力性进行仿真预测；通过调整发动机运行工况点和运行点切换策略，对循环油耗进行仿真预测，为增程器运行工况点的选择提供指导和建议。
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<正>为评估某增程车辆整车动力性经济性，本文基于AVL—CRUISE软件搭建相应整车模型及控制策略模块，对不同工况下的最高车速、加速性能及爬坡等动力性进行仿真预测；通过调整发动机运行工况点和运行点切换策略，对循环油耗进行仿真预测，为增程器运行工况点的选择提供指导和建议。
