高速动车车轴钢热处理工艺研究

作者：杨茜茜; 朱林林

来源：特钢技术, 2019, 25(03): 23-26.

DOI：10.16683/J.CNKI.ISSN1674-0971.2019.3041

• 车轴钢
• 力学性能
• 显微组织

通过分析高速动车车轴用钢EA4T的使用条件,添加了Ni、V进行合金化进行强化并设计出9组热处理的正交试验,通过设计出合理的车轴热处理工艺,解决了寒带车轴低温-40℃,横向、纵向缺口深度为5mm的冲击韧性≥30J,并且车轴半径1/2处的铁素体组织控制在≤5%的技术难题。